Apa UU Pendapatan 1921 Harus Dilakukan Dengan 1031s?

[ad_1]

Tahukah Anda bahwa 1.031 pertukaran diciptakan oleh Revenue Act of 1921? Kebanyakan orang tidak menyadari bahwa sejarah pertukaran ini membentang sejauh itu, tetapi memang demikian. Dengan legislator hari ini mempertimbangkan masa depan 1031, sulit untuk membayangkan bahwa potensi untuk menghemat pajak keuntungan modal menggunakan transaksi ini telah ada selama itu. Selama sejarah 1031, banyak orang telah mampu menggunakan metode ini untuk mengurangi pajak yang dihabiskan dalam jangka pendek pada penjualan transaksi. Kemampuan ini tidak hanya menyediakan pekerjaan tetapi juga memungkinkan pertumbuhan di pasar real estat.

Baru saja memenangkan pemilu pada tahun 1920, Menteri Keuangan baru Andrew Mellow merasa bahwa datang dengan ide-ide baru untuk mengurangi pajak sangat penting untuk meningkatkan kemakmuran dan merangsang ekspansi ekonomi. Melihat kembali beberapa dekade terakhir, jelaslah bahwa 1031 pertukaran memainkan peran penting dalam merangsang ekonomi dan membantu pasar real estat bangkit kembali dari masa yang penuh gejolak. Kembali pada tahun 1920, Mellon merasa bahwa 1.031 pertukaran adalah jalan terbaik untuk meningkatkan perekonomian. Termasuk dalam ketentuan asli adalah rincian tentang perlakuan istimewa untuk keuntungan modal sebesar 12,5 persen. Pajak keuntungan berlebih pada masa perang dicabut, dan tarif pajak individu untuk orang-orang paling kaya di negara itu berkurang dari 73 persen menjadi 58 persen.

Sejak itu, 1031 pertukaran telah datang jauh, tetapi mereka masih banyak disalahpahami oleh legislator. Karena mereka telah menjadi bagian dari pasar untuk waktu yang lama, pejabat publik tidak cenderung menyadari manfaat serius yang mereka berikan bagi perekonomian. Banyak investor real estat yang baru dan berpengalaman bergantung pada pertukaran ini sebagai cara melanjutkan investasi mereka dan mendorong pertumbuhan. Fakta bahwa seorang investor dapat menangguhkan pajak capital gain dengan mengikuti aturan yang terkait dengan pertukaran memegang banyak daya tarik, tetapi mereka yang tidak akrab dengan bagaimana pertukaran bekerja dapat dengan mudah mengabaikannya sebagai peluang pemerintah yang hilang untuk lebih banyak pendapatan.

Kenyataannya adalah bahwa mereka yang menggunakan 1031 pertukaran dan perantara yang memenuhi syarat untuk menyelesaikan transaksi ini mungkin melakukan beberapa kerusakan nyata jika pertukaran dicabut dan diambil dari meja sepenuhnya. Bagi banyak orang yang sering menggunakan bursa ini untuk membantu banyak penjualan penting, 1031 pertukaran merupakan jalur penting untuk pertumbuhan ekonomi.

[ad_2]

Apakah Kita Menenggelamkan UU Jones?

[ad_1]

Sebagai mantan pedagang marinir, saya terus mengikuti masalah yang berkaitan dengan industri pelayaran pada umumnya dengan minat khusus untuk hal-hal yang menyentuh kelangsungan hidup pedagang laut Amerika. Saya terkejut baru-baru ini mengetahui bahwa Senator John McCain, seorang pria yang saya kagumi, telah memperkenalkan undang-undang di Senat AS untuk mencabut Jones Act pembatasan terhadap kapal-kapal berbendera asing yang membawa kargo di antara pelabuhan-pelabuhan AS. Tagihannya, berjudul the Undang-Undang Perairan Terbuka di AS 2017, akan memungkinkan kapal berbendera asing bersaing di perairan AS untuk barang yang bergerak di antara pelabuhan Amerika. Saya tidak dapat membantu bertanya-tanya mengapa Senator percaya pencabutan seperti itu adalah kebijakan yang baik, maritim atau sebaliknya.

Tentunya, Senator McCain tidak khawatir tentang medan permainan yang tidak seimbang antara kapal-kapal Amerika dan pesaing asing mereka. Dia pasti tahu bahwa mayoritas perdagangan yang ditanggung samudra antara AS dan mitra dagang asing kami memasuki atau meninggalkan pantai kami di kapal berbendera asing. Kapal-kapal semacam itu mempekerjakan awak biaya rendah dan pemiliknya menikmati perlakuan pajak yang menguntungkan dari negara tempat mereka mendaftar; oleh karena itu, kapal tersebut beroperasi pada tingkat biaya yang operator AS tidak dapat menandingi. Menyadari kenyataan ini, Kongres secara historis telah mencadangkan perdagangan yang ditularkan melalui air di AS ke kapal-kapal Amerika sebagai sarana untuk memastikan kelangsungan hidup beberapa kemiripan dari seorang pedagang laut Amerika. Sebut saja proteksionisme atau apa yang Anda mau, itu Jones Act tidak berfungsi untuk memastikan keberadaan armada kapal komersial Amerika.

Pendidikan dan pengalaman saya sendiri dalam hal-hal maritim meyakinkan saya bahwa ini adalah kebijakan yang baik. Seorang pedagang kelautan Amerika yang layak adalah komponen penting dari keamanan nasional kita, sebuah fakta yang umumnya diabaikan sampai menjadi perlu untuk menemukan kapal-kapal untuk membawa barang-barang untuk memasok pasukan yang telah dikirim ke luar negeri untuk melindungi kepentingan Amerika.

Tanpa Jones Act's pembatasan terhadap kapal-kapal berbendera asing yang membawa kargo domestik, armada dagang kami yang sudah minim risiko semakin menyusut ke tingkat yang hampir tidak ada. Syukurlah, RUU Senator McCain tampaknya hampir tidak menarik perhatian di Capitol Hill; tidak ada senator lain yang memilih untuk mendukung hukumnya. Tapi itu menggugah saya, mengapa seorang mantan perwira Angkatan Laut seperti Senator McCain akan menargetkan kapal-kapal yang sangat kami butuhkan untuk melindungi kepentingan yang jauh dari pantai kami.

Untuk informasi tambahan, saya sarankan membaca Pertahanan RealClear artikel yang mengekspresikan pandangan yang bertentangan dengan pandangan Senator McCain.

© 9/27/2017 Hunt & Associates, P.C. Seluruh hak cipta.

[ad_2]